앞서머스크는 지난달 2026년부터 무인 로보택시를 대량 생산할 계획이라고 밝힌 바 있다.
하지만 현재 미국 연방 정부의 규정은머스크의 구상을 실현하는 데 걸림돌이 되고 있다.
주무 부처인 미 교통부 산하 도로교통안전국(NHTSA)은 현재 제조업체가 허가를 받아 연간 배치할 수 있는 자율주행 차량의 수를.
앞서머스크는 지난달 2026년부터 무인 로보택시를 대량 생산할 계획이라고 밝힌 바 있다.
하지만 현재 미국 연방 정부의 규정은머스크의 구상을 실현하는 데 걸림돌이 되고 있다.
주무 부처인 미 교통부 산하 도로교통안전국(NHTSA)은 현재 제조업체가 허가를 받아 연간 배치할 수 있는 자율주행 차량의 수를.
앞서머스크는 지난달 2026년부터 무인 로보택시를 대량 생산할 계획이라고 밝힌 바 있다.
하지만 현재 미국 연방 정부의 규정은머스크의 구상을 실현하는 데 걸림돌이 되고 있다.
주무 부처인 미 교통부 산하 도로교통안전국(NHTSA)은 현재 제조업체가 허가를 받아 연간 배치할 수 있는 자율주행 차량의 수를.
앞서머스크는 지난달 2026년부터 무인 로보택시를 대량 생산할 계획이라고 밝힌 바 있다.
하지만 현재 미국 연방 정부의 규정은머스크의 구상을 실현하는 데 걸림돌이 되고 있다.
주무 부처인 미 교통부 산하 도로교통안전국(NHTSA)은 현재 제조업체가 허가를 받아 연간 배치할 수 있는 자율주행 차량의 수를.
앞서머스크는 지난달 2026년부터 무인 로보택시를 대량 생산할 계획이라고 밝힌 바 있다.
하지만 현재 미국 연방 정부의 규정은머스크의 구상을 실현하는 데 걸림돌이 되고 있다.
주무 부처인 미 교통부 산하 도로교통안전국(NHTSA)은 현재 제조업체가 허가를 받아 연간 배치할 수 있는 자율주행 차량의 수를.
러트닉 위원장은 16일 일론머스크테슬라 CEO의 공개 지지 이후 유력 후보군에서 멀어진 것으로 전해졌다.
NYT는 “트럼프는 러트닉이 자기 이익을 위해 정권 이양 과정을 조종한다며 실망했다”고 보도했다.
트럼프 당선인은 차기 재무장관으로 부와 지위를 갖춘 월가 출신의 거물을 원하는 것으로.
“머스크는 트럼프의 가장 친한 친구(first buddy)와 공동 대통령(co-president) 사이 어디쯤에 있다.
”(워싱턴포스트·WP) 도널드 트럼프 미국 대통령 당선인이 정부효율부 공동 수장으로 지명한 일론머스크테슬라 최고경영자(CEO)가 트럼프 2기 행정부의 핵심 권력자로 급부상하고 있다.
루이스 이나시우 룰라 다 시우바 브라질 대통령이 카멀라 해리스 미 부통령을 대놓고 지지했던 데다, 브라질 정부는 트럼프 당선인 최측근으로 부상한 일론머스크테슬라 최고경영자(CEO)와도 ‘악연’이 깊다.
● 브라질, 트럼프·머스크악연 룰라 브라질 정권은 트럼프 행정부와 성향상 원래부터.
트럼프 당선인의 최측근으로 부상한 일론머스크테슬라 CEO는 앞서 지난 16일 엑스(X·옛 트위터)를 통해 베센트를 재무장관으로 발탁하는 것은 "늘 해오던 대로의 선택"이 될 것이라며 러트닉을 공개 지지했다.
하지만 트럼프 정권 인수팀의 공동 위원장을 맡고 있는 러트닉이 최근 트럼프 당선인의 신경을.
급기야 전기차·배터리 업계를 위해 우호적인 입장을 대변할 것이라 예상했던 일론머스크테슬라 최고경영자(CEO)마저 보조금 폐지를 지지한다는.
전기차·배터리 기업의 ‘대변인’ 역할을 해줄 것으로 기대했던머스크CEO마저 장기적으로 IRA 보조금은 경쟁사에 더 유리하다면서 보조금 폐지를.
